Hilux โฉมใหม่เปิดญี่ปุ่น: ดีเซล 2.8 จากบ้านโพธิ์ กับพวงมาลัยไฟฟ้า

Hilux โฉมใหม่ที่ Toyota เปิดในญี่ปุ่นยังใช้ดีเซล 2.8 ลิตรและโครงสร้างกระบะสายลุยเหมือนเดิม แต่รอบนี้เพิ่มรายละเอียดสำหรับการขับบนถนนประจำวันเข้าไปมากขึ้น ทั้งพวงมาลัยไฟฟ้า ช่วงล่าง และระบบช่วยขับ สเปกญี่ปุ่นใช้เครื่องยนต์ 1GD-FTV 2.8 ลิตร จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดกับ part-time 4WD มีรุ่น Z และ Z Adventure ตัวรถยาว 5,325 มิลลิเมตร กว้าง 1,885 มิลลิเมตร สูง 1,865 มิลลิเมตร และ Toyota ระบุว่าน้ำหนักบรรทุกบนพื้นกระบะสูงสุดอยู่ที่ 500 กิโลกรัมตามการวัดภายในบริษัท ช่วงล่างและพวงมาลัยไฟฟ้าถูกปรับเพื่อให้รถใช้งานบนถนนปกติได้สบายขึ้น ขณะที่โครงสร้าง ladder frame, Multi-Terrain Select และ Multi-Terrain Monitor ยังอยู่ครบ ภายในมีจอกลาง 12.3 นิ้วและจัดสวิตช์การขับไว้ในตำแหน่งที่มองเห็นง่าย Toyota Safety Sense เพิ่มระบบอย่าง Proactive Driving Assist และการตรวจรถสวนทางหรือคนข้ามในจังหวะเลี้ยว ส่วน Connected Navigation กับ Help Net เป็นบริการที่ Toyota ระบุสำหรับตลาดญี่ปุ่น ราคาในญี่ปุ่นเริ่ม 4,980,800 เยนสำหรับรุ่น Z และ 5,500,000 เยนสำหรับ Z Adventure ตัวเลขนี้เป็นโครงสร้างของตลาดญี่ปุ่น ขณะที่ราคา รุ่นย่อย และกำหนดขายในไทยยังไม่มีประกาศในข้อมูลชุดเดียวกัน อีกจุดที่เชื่อมกับไทยคือ Toyota ระบุโรงงานบ้านโพธิ์ จังหวัดฉะเชิงเทราเป็นฐานผลิต Hilux รุ่นนี้ บทบาทของไทยจึงยังอยู่ในเส้นทางการผลิตกระบะรุ่นสำคัญของ Toyota แม้รายละเอียดรถสำหรับแต่ละตลาดจะต่างกัน ที่มา: Toyota Global Newsroom https://global.toyota/en/newsroom/toyota/44397819.html?padid=ag478_from_popular