Honda Super-ONE: EV คันเล็กที่ใส่ BOOST มาเพิ่มฟีลขับ

รถไฟฟ้าคันเล็กไม่ได้มีไว้เดินทางแบบเงียบ ๆ อย่างเดียวเสมอไป Honda ใส่โหมด BOOST ลงใน Super-ONE เพื่อเติมจังหวะสนุกให้รถ EV ขนาดกะทัดรัดรุ่นใหม่สำหรับญี่ปุ่น Super-ONE พัฒนาบนพื้นฐานของ N-ONE e: แต่ขยายบุคลิกให้กว้างและสปอร์ตขึ้น ตัวรถใช้แนวทางน้ำหนักเบา ขยายช่วงล้อ และวางแบตเตอรี่ทรงบางใต้พื้นรถ Honda ระบุน้ำหนักไว้ราว 1,090 กิโลกรัม ระยะทางวิ่งตามมาตรฐาน WLTC อยู่ที่ 274 กิโลเมตร ตัวเลขนี้วาง Super-ONE ไว้ในกลุ่มรถใช้ชีวิตประจำวันมากกว่ารถทางไกล จุดเด่นจึงอยู่ที่สัดส่วนตัวถัง ความคล่องตัว และวิธีจัดการกำลังของมอเตอร์ BOOST Mode เพิ่มกำลังสูงสุดจาก 47 กิโลวัตต์เป็น 70 กิโลวัตต์ พร้อมการจำลองจังหวะเปลี่ยนเกียร์ 7 สปีดและเสียงเครื่องยนต์ผ่าน Active Sound Control Honda ใส่โหมด ECON, CITY, NORMAL, SPORT และ BOOST มาให้ ส่วน CITY ใช้ Single Pedal Control สำหรับจังหวะเร่งและผ่อนคันเร่ง Super-ONE ยังเป็นรถสำหรับตลาดญี่ปุ่นในข้อมูลที่ Honda เปิดเผย รุ่นย่อย ราคา อุปกรณ์ชาร์จ และแผนจำหน่ายในไทยยังไม่มีการประกาศอย่างเป็นทางการ ภาพของรถคันนี้จึงต่างจาก EV ที่เน้นแข่งขันด้วยแบตเตอรี่ก้อนใหญ่หรือระยะทางสูงสุด Honda เลือกให้รถคันเล็กมีโหมดและเสียงมาช่วยสร้างอารมณ์ในการขับ ส่วนตัวเลข 274 กิโลเมตรบอกชัดว่าโจทย์หลักยังอยู่กับการเดินทางในเมือง แหล่งข่าวต้นทาง: https://global.honda/en/newsroom/news/2026/4260521eng-super-one.html เครดิตภาพปก: Honda Motor Co., Ltd. — ภาพประชาสัมพันธ์จากงานเปิดตัว Super-ONE